Σειρά από νέους σταθμούς διοδίων πρόκειται να δούμε τους επόμενους μήνες, όπως αυτοί περιγράφονται στις νέες συμβάσεις για τους αυτοκινητόδρομους. Ας δούμε ποιοι είναι αυτοί:
* Εθνική οδός Ελευσίνας-Πάτρας: Σύμφωνα με τη σύμβαση, η Ολυμπία Οδός έχει το δικαίωμα να μετατρέψει τα διόδια της Ελευσίνας και του Ισθμού σε αμφίπλευρα, δηλαδή να εισπράττει διόδια και στις δύο κατευθύνσεις, πράγμα που θα κάνει από τις αρχές του 2014.
Επίσης, προβλέπεται και θα προωθηθεί σταδιακά μέχρι το 2015, παράλληλα με την ολοκλήρωση του έργου, η δημιουργία νέων σταθμών διοδίων στο Ζευγολατιό και το Ρίο (αμφίπλευρα διόδια σε νέες θέσεις) και τα Νικολαίικα (στο 167ο χλμ.), καθώς και πλευρικών σταθμών στα Αραχωβίτικα, τα Καλάβρυτα, την Ακράτα, το Δερβένι, το Κιάτο και το Ζευγολατιό.
* Μαλιακός-Κλειδί: Η κοινοπραξία Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου πρόκειται να κατασκευάσει δύο πλευρικούς σταθμούς διοδίων στον Ευαγγελισμό (στα Τέμπη) και τον Πλαταμώνα, οι οποίοι θα λειτουργήσουν αφού δοθούν οι τρεις νέες σήραγγες στην κυκλοφορία.
Επίσης, πρόκειται να κατασκευαστεί πλευρικός σταθμός διοδίων στην Πελασγία, σε παράδρομο που διανοίχθηκε για να «παρακάμψει» τα διόδια.
* Μεταμόρφωση-Σκάρφεια: Η κοινοπραξία Νέα Οδός, που κατασκευάζει την Ιόνια Οδό και εκμεταλλεύεται το τμήμα Μεταμόρφωση-Σκάρφεια της εθνικής οδού Αθηνών-Λαμίας, το πιο δυναμικό κομμάτι αυτοκινητοδρόμου, έχει το δικαίωμα να δημιουργήσει πλευρικούς σταθμούς διοδίων στους κόμβους Πύρνας, Καλυφτάκη, Βαρυμπόμπης και Αγίου Στεφάνου.
Επίσης έχει το δικαίωμα να λειτουργήσει έναν μετωπικό σταθμό διοδίων στο τμήμα Σχηματαρίου-Χαλκίδας. Υπό το βάρος των αντιδράσεων που εκδηλώνονται απομένει να φανεί στην πράξη τι θα γίνει με το πυκνό δίκτυο των νέων σταθμών.
* Η Κεντρική Οδός, που έχει αναλάβει την κατασκευή του Ε65 και την εκμετάλλευση του τμήματος Σκάρφειας-Ραχών (της εθνικής οδού Αθηνών-Θεσσαλονίκης) είχε από τη σύμβαση παραχώρησης δικαίωμα να λειτουργήσει άμεσα ακόμη δύο σταθμούς διοδίων στον Μαλιακό, πράγμα που συνδυάζεται με την ολοκλήρωση των δημοσίων έργων στην περιοχή.
