Ερρίφθη τελικά ο κύβος για τα οδικά έργα του Μαλιακού Κόλπου. Όπως ήταν αναμενόμενο δόθηκε παράταση και τα δύο έργα παραδίδονται στην κυκλοφορία το καλοκαίρι του 2015.
Σύμφωνα με απόφαση από ην ΓΓΔΕ του Υπουργείου Υποδομών για το έργο της παράκαμψης Λαμίας δόθηκε μία δίμηνη παράταση για μία ενδιάμεση προθεσμία, όμως επίκειται η παράταση για την συνολική προθεσμία του έργου που δεν θα είναι μικρότερη από 12-14 μήνες. Το έργο σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα έπρεπε να ολοκληρωθεί τις επόμενες μέρες.Τελικά το οδικό μέρος της παράκαμψης Λαμίας αναμένεται να λειτουργήσει τον φετινό Δεκέμβριο
Στο έργο της παράκαμψης Στυλίδας και Καραβόμυλου, μήκους 17χλμ τα πράγματα είναι πιο ξεκάθαρα. Η απόφαση από την ΓΓΔΕ του Υπουργείου Υποδομών έδωσε 16 μήνες παράταση προκειμένου το έργο να μπορέσει να ολοκληρωθεί μέχρι τις 15 Ιουνίου 2015 που είναι η νέα προθεσμία ολοκλήρωσης.
ΠΡΩΤΑ Ο ΔΡΟΜΟΣ ΜΕΤΑ ΤΑ ΑΝΤΙΠΛΗΜΜΥΡΙΚΑ
Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του ypodomes.com στο έργο της παράκαμψης Λαμίας θα δοθεί έμφαση στην ολοκλήρωση του οδικού τμήματος μέχρι το τέλος του φετινού έτους που έχει μήκος περίπου 2,5 χιλιόμετρα. Oi εργασίες θα συνεχιστούν σε δεύτερη φάση και στο αντιπλημμυρικό μέρος του έργου.
ΟΙ ΛΟΓΟΙ ΤΗΣ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗΣ
Οι λόγοι που δόθηκαν τόσο μεγάλες παρατάσεις είναι το γεγονός των μεγάλων προβλημάτων από πολλούς παράγοντες. Στην περίπτωση της παράκαμψης Λαμίας είχαμε καθυστερήσεις στις εγκρίσεις μελετών και την άδεια για την χρήση δανειοθαλάμου (για τα χωματουργικά).
Στην παράκαμψη Στυλίδας είχαμε σοβαρή εμπλοκή με τα αρχαιολογικά που πήγαν πίσω όλο το έργο.
Θεωρητικά, τα έργα δεν έχουν μπροστά τους άλλα προβλήματα και πλέον βαδίζουμε προς την ολοκλήρωση με νέες μεγάλες καθυστερήσεις.
ΕΡΓΑ ΜΕ ΙΣΤΟΡΙΑ
Τα δύο αυτά έργα ξεκίνησαν το 2006 ως τα τελευταία οδικά έργα που θα ολοκλήρωναν το πέταλο του Μαλιακού Κόλπου. Δυστυχώς η ανάδοχος εταιρεία των δύο έργων ΑΤΤΙΚΑΤ βρέθηκε σε δεινή οικονομική θέση και τα δύο έργα «πάγωσαν».
Το 2012 υπήρξε υποκατάσταση αναδόχου και στα 2 έργα. Στην παράκαμψη Λαμίας το έργο ανέλαβε η ΠΟΡΤΟ ΚΑΡΡΑΣ (πρώην ΜΟΧΛΟΣ) και την παράκαμψη Στυλίδας και Καραβομύλου ανέλαβε η κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ-ΤΕΡΝΑ.
Να σημειωθεί πως η υποκατάσταση αναδόχου έχει ως κύριο μέλημα το έργο να εκτελείται ως συνέχεια από τις παγωμένες εργολαβίες της ΑΤΤΙΚΑΤ και όχι με την μορφή της επαναδημοπράτησης. Το έργο αναλαμβάνεται από άλλον συμμετέχοντα του διαγωνισμού με σειρά έκπτωσης. Έτσι π.χ στην περίπτωση της παράκαμψης Στυλίδας απευθύνθηκαν στον 2ο μειοδότη μετά την ΑΤΤΙΚΑΤ που ήταν η ΚΞ ΑΚΤΩΡ-ΤΕΡΝΑ.
Σε κάθε περίπτωση πάντως τα έργα θα ολοκληρωθούν το καλοκαίρι του 2015 καθώς λίγο αργότερα μέσα στο καλοκαίρι αναμένεται και η ολοκλήρωση του άλλου οδικού έργου Ευαγγελισμός-Σκοτίνα με τις περίφημες 3 σήραγγες και ο Υπουργείο δεν θα ήθελε με τίποτα να γιορτάσει την λειτουργία αυτού του έργου χωρίς να έχουν ολοκληρωθεί τα έργα στον Μαλιακό Κόλπο.
ypodomes.com
